ママチャリ耐久レース

会社で、ママチャリ耐久レースに出ようか．．．

という話になった。

スーパーママチャリＧＰ

26インチ以下、ギアつき可、カゴ以外の改造不可

ママチャリＧＰ攻略法

うーん、無性に参加したくなってきた。

そうとなれば、まずはＦ１マシンを準備．．．

やっぱり、ママチャリ界のＦ１マシンといえば、、、

MIYATA　クォーツ・エクセルα コアモデル 26インチ変速なし(DQF600)

重量は、驚きの１０．５ｋｇ！

今からトレーニングしとかないと！

ツールド・コリア－ジャパン２００８

ツールド・コリア－ジャパン２００８

いいね～。（ま、梅雨の時期ではあるけれど．．．）

九州＆韓国。楽しそう！

と思ったら、主催は韓国側で、日本ステージは、熊本のＴＴと、山鹿の１５０ｋｍだけらしい。

なんで日本との共催にしたのかな？

でも、山鹿といえば、去年、ソウルのお祭りで、山鹿灯篭を見たっけ。
そういう繋がりか！？

あるいは、韓国側主催者が、九州に行きたかった！？

いずれにしても、今の時期、雨がふらなきゃサイコーだわね、九州＆韓国。

ほ～んとに久しぶりのロード．．．

日曜日、留守番終了後、Giant TCRで出撃！
実に、ソウルから帰って以来、初めてのこと．．．

どこに行こうかと、色々考えながらの出発。
ところが、、、

車道はツライ！！！

２車線ならばマイペースで走ることもできるけれど、
１車線だと、ずっと車を気にしなきゃいけない！

ペースだって車にあわせて、流れに乗れなきゃシャカリキにペダルを回さないと。

千葉の道って、こんなに狭かったのか．．．
歩道を通ろうとしても、真ん中に電信柱があったりして、「こら！市役所！ちゃんと都市計画しろ！！！」

自転車に乗るとわかるけれど、車のドライバーは、基本的に自転車（ロード乗り）にイジワル！
追い越す時は、30cmも離れていない！
こっちがバランスを崩したら、、、昇天間違いない．．．

そんでもって、千葉にゃあ、坂がたくさんあることを忘れてた。
山はないけど、谷と丘陵の間は、みんな坂！

3ヶ月もトレーニングしていなかったボテボテBODYには、コンパクトクランクでも、充分に乳酸がたまる！

そんなこんなで、15kmも走ったら、「も～勘弁してください～！」ってな状態で、あえなく帰宅。
面目ない。

こんな状態で、末永く乗れるのか．．．
既に、5分で専用サイクリングロードに出ることが出来たソウル生活が懐かしくなってるオヤジ（俺）。

自転車シーズン到来！

週末、いい天気だったね～。

当然、すかさず自転車（ロード）を庭に連れ出して、

空気を入れ、

ポンプをフレームにセットして、

サドルを調整し、

サドルバックを装着し、

さあ！行くぞ！

と思いきや．．．

車の点検と保険の更新に行き、

家族の買い物の送り迎えをし、

帰ってきたら、日が暮れてた．．．

結局、ロードはまた元のスタンドに「展示！」

TCRちゃん、ゴメンよ～。
来週こそは、お散歩行こうね～！

これならオヤジにも出られる！？

Tokyo Century Ride 2008

葛西臨海公園からのハーフセンチュリーでのイベント

ファミリーの部もある。

「ヘッヘッヘッ．．．」

これを機会に、家族をオヤジの趣味の世界に引きずり込もうか．．．

父　「お父さんと一緒に出ようか？」

子１　「．．．」

子２　自分の遊びに夢中でコメントなし

はい、オトーサン1人で行ってきます！

所詮、君らとはあと２０年の付き合い。
（妻とは．．．）

オヤジの人生は、あと４０年（予定）

楽しまなくちゃ！！！

街で見かけたロード

会社の周りで、ジテ通ライダーをたくさん見る。

うらやましい！

これもその１台。

ブリジストン・アンカー。

ブルーのフレーム、すっきりした印象がかっこいい！

オヤジも、春になったら．．．

自転車の次は、ラン？？？

tuttiguitarさんの影響か、こんなポスターが目に入ってきた。

さすが首都東京。第二回目なのに、色々なメディアに取り上げられている。

実は自転車をやっていると、どうしてもランに興味が行ってしまう。
自転車用に買い揃えたウエア類は、ランにも応用できて、はじめるには「敷居」が低いという理由もある。

でも、ホントの理由は、自転車だけでは、運動量というか、カロリー消費量が足りない（？）。
（特に短時間の場合）

オヤジになると、メタボとの闘い。

「ウエスト、嘘つかない！」

ちょっと運動をサボると、ウエストがモリモリ盛り上がってくる！
まあ、その予防策として自転車に乗っているという事情もある。

で、メタボ対策という観点では、やっぱりランの方が効果的なんじゃないか．．．
なんて想いがよぎる（いつも）。

でも、さらにホントの理由は、子供たちに負けたくない！
ただそれだけ。
そのためには、運動し続けないと！

佐渡ロングライド

Bicycle club ２月号を見ていたら、

「2008スポニチ佐渡ロングライド210」

の広告が目に飛び込んできた。

いいわ～これ！

全部で４コース。

210km、130km、100km、グルメライド40km（金山観光つき）

当分ハワイにはいけそうにないし、佐渡でガマン．．．なんてね。

5/18開催。

う～ん。今からトレーニングすれば、まだ間に合うかも！？

ミノウラ クローゼットサイクリストの利用方法

ミノウラ　クローゼットサイクリスト　P-600ALが来た。

ネットで夜注文して、２日後には到着した（速っ！）

で、とりあえず組み立ててみたものの、

自転車を吊るすまでには至らず．．．

でもって今は、

立派なコートハンガーになっております。

ガッチリしていて、５０着ぐらいはかける事が出来そうです！！！
（なんか違う．．．）

これ欲しい．．．

韓国から送った荷物が届いて、

目下最大の悩みが．．．
室内保管の自転車２台！

ロード１台（輪行袋入り）と、
折畳み１台（こちらも輪行袋入り）とはいえ、

やっぱり一人暮らし（ソウル）のときとは、トーゼン違う。
家族の荷物がわんさかあって、
オヤジの荷物だけデカイ顔しておいておく訳にはいきません。

じゃあ、どうするか？

ミノウラ　クローゼットサイクリスト　P-600AL

楽天市場で、10,400円！

う～ん、いかにも自転車マニアっぽいディスプレイになるし、なにより省スペースが嬉しい。
さすがに、My自転車３台は、妻には「アンビリーバブル」なようで．．．
少しでも省スペースなのは嬉しいんだな。

でも．．．

自転車届いてから、まだ一度も乗っていない．．．
お陰で、腹がみるみる出っ張ってきた。
ここ数日、慌てて腹筋練習中。
腹が出ていると、ロードの前傾姿勢がものすごくツライからねえ．．．

Giant CS2500復活！

月曜日、ようやくオヤジの自由時間．．．

２年半ほったらかしでサビサビだった普段使いの愛車Giant CS2500のメンテナンスを実行！

新車の状態はこんな感じ。

ここから、泥除け外して、リアキャリア外して、サドルを換えて、ハンドル換えて、エルゴングリップつけて、タイヤを28Cにして．．．
さあ、これから走るぞ！という時にソウルに転勤。

ガーン！

玄関の軒下に置いておいたものの、帰ってきたら、チェーンもパーツもサビサビ。

合掌。

あまりにかわいそうなので、洗車して、パーツクリーナーでピカピカに！

勢い余って近所のD2でチェーン切りと安物チェーンを買ってきて、自分で交換という暴挙に出たが．．．
チェーン切りがあまりに力仕事でメゲメゲモード。
新しいチェーンも、長さ調整したつもりが短くなりすぎて、おまけに１度抜いたピンが入らず、はめられず．．．撃沈。

自転車屋さんに行こうにも、チェーンがなければ自走できず。
仕方なくバラして軽自動車に乗せて、近所のセオサイクルへ。

「すいませ～ん、チェーンつけてくださ～い」

「あ～、こういう自転車は、チェーンの長さがあるので、元のチェーンがないと調整に時間がかかるよ」

とは言われたものの、チェーン交換を見学（学習）させてもらった。
ナント！はめるときは、ピンの形状が違うんだと！
どおりで１度抜いたピンが入らないはずだ．．．

自転車整備を一から勉強しなきゃいけない！と痛感したオヤジでした。

ソウルの自転車シーズンは．．．

このところソウルの天気は、連日最低気温が零下！

オヤジ、自転車に乗る気（気合）をすっかりなくしつつあり．．．

店じまいのために、愛車２台をすっかりピカピカに掃除してみた。

ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ

GIANT HALFWAY RS

ところがところが。週末日曜日、寒さが緩んできた．．．
オヤジ、悩んだ挙句、防寒対策を完璧にして、昼からＴＣＲで出撃！
日差しがあって、あたたかい。

久しぶりのサイクリングなので、慣らしもかねて、ゆ～っくりと走る。
体が温まってくると、「う～ん、イイ感じ！」

この分なら、久しぶりではあるけれど、軽～く50～60kmは行けるかな．．．な～んて考えていたら、、、
30km過ぎに急に左ひざが痛み出して、しまいには坂道でもないのに20km/hrで漕ぐのがやっとの状態に。

あ～ららら．．．やっぱり、オヤジの体は正直だった。
常日頃、乗って（運動して）いないで、急に無理をすれば、当然どこかが悲鳴をあげる。
気持ちはいつまでも20代だけどね。（悲鳴は、ある意味安全弁ってことか！？）

それにしても、今シーズンはちっとも距離を稼げなかった．．．
tuttiguitar師匠、160km（100マイル）は、いつになったら達成できるのか、見当もつかないですよ～。

何週間ぶりのハンガン・サイクリング

このところ、天気の影響や、日本に行ったりで、自転車はトントご無沙汰だった。

日曜日は、木曜日の寒さが嘘のような陽気だったので、誘われるようにサイクリングへ。
暫く乗っていなかったので体も鈍っていて、ロードレーサーはやめて20インチミニベロで出発！

走り出して10分経った頃、「あ！デジカメ忘れた！」
ブロガーの風上にも置けないな。。。

ハプチョン洞から、マンウォン洞のあたりは、コスモスが満開。ついついよそ見運転になってしまうけど、子供や年配者がひょっと出てくるとも限らないので、注意注意．．．

ソンサン大橋を過ぎると、あたりの草木が早くも枯れ始めていて、見通しがきいてきた。

カヤン大橋を過ぎると、空港鉄道延長部分の架橋工事が進行中。

この先は、ちょっとしたオフロード（ジャリ道）があって、スリックタイヤの20インチにはちょっとツライんだけれど、それを過ぎれば、人工の湿地があってゆっくり和めるから、オヤジのお気に入りコース。
（とはいえ、ママチャリのオバサンも来れるぐらいの道だけれど．．．）

この季節、サイクリングロードの両サイドには、ススキの穂が茂っていて、ハンガンに降り注ぐ太陽はとても穏やかだから、とても気持ちいいサイクリングだった。

サイクリングから帰って、そのままコンドクの自転車屋チャジョンゴナラへ。寒い冬に備えてお買い物。
こんなもの買った（１品１品は安いもの）

キャップ
ヘルメットをかぶっていても、風が入って寒いのだ。

マスク
乾燥したソウルの空気では、これがないと鼻やノドをすぐにヤラレてしまうのだ。
（排気ガスや、中国からの黄砂、大気汚染物質の飛来も怖いな）

多目的バンダナ（？）

これはスグレモノ。何通りもの使い道がある！

おまけにマルチクリーナー

ソウルでサイクリングに最適な10月を、あまり乗らずに過ごしてしまったので、ちょっと後悔しないでもないけど、防寒装備も揃えたし、11月は乗るぞ～！

ハンガンＣＲ冠水！？

土曜日、オヤジは寝てすごした。
掃除、洗濯、自転車の掃除をしたら、
先週、先々週の疲れがどっと出て、
そのまま昼寝。起きたら夜だった．．．

日曜日、少し元気が出て、自転車熱も復活。
台風１１号が接近中だけど、天気はうす曇。
ということで、出撃！

走り始めて、すぐに気付いた。
「今日のハンガン、水が多め．．．」

すると、「ん！？」

うわ！サイクリングロードが冠水！
上流からの放水（？）＆住宅地からの水で、こんなことに。
泥除けつきの自転車は、果敢に渡ってくるけれど、
ロードは水をそのまま巻き上げて汚れるし、まだ新車なので、あっさり諦めて、下流側にＵターン。

ワールドカップ競技場近くの屋外ステージでは、韓国青年会議所（JCI）のセレモニーの準備中。
雨降らなければいいけどね．．．

ヤンファ大橋まで引き返して、カンナム側へ渡る。
買ってから初めて、急な階段をロードを担いで上り下りしたけれど、やっぱりロード（８．５ｋｇ）は軽い！

橋の上から見ても、やっぱりハンガンの水は多め。
これから台風が来たら、大丈夫かな．．．

とりあえず、バンファ大橋まで行って、休憩。
シリアルバーで栄養補給。

帰りは、「ムム！向かい風が強くなってきた．．．」
ソンユド公園の対岸では、コスモスが満開！

１時を過ぎて、そろそろ腹も減ってきたので、ヨイドのKFCでも行って食べようかと考えていたら、ポツポツと雨が降ってきた。
大急ぎでＵターンして、マポ大橋を渡り、

（オヤジが思うに、この橋は、「コーヒープリンス」で主人公２人が、オープンのミニ（車）で渡っていたと思う。ホンドかどうかは知らないけれど．．．見た感じそうだと思った）

アパートに着いて、しばらくしたら、雨が本格的に降ってきた。
昼飯を犠牲にして帰ってきて良かった。

お陰で昼飯は、日本から買ってきたぺヤングソースヤキソバ（大盛）になってしまったけれど．．．。

せめて夕食は、美味しくて栄養のあるものを食べよう！

夜風に誘われて～

夜風に誘われて、夜練行ってきました。
夜９時前に家を出て、ハンガンＣＲへ。

それにしても、気温が適当で、風があるから、気持ちいいことこのうえない！
と思ったら、みんな同じことを考えるものだから、ＣＲは人だらけだ！

なんか、行列のようになって、みんながウォーキング．．．
当然、韓国の皆さん、自分が王様、女王様ですから、
周りなんか見てない、見てない。
道路を横断するときも、安全確認なんて、しない、しない。

駐在員オヤジ、もうヒヤヒヤでサイクリングしてきました（泣）

どんなに気持ちがいいサイクリングでも、調子に乗って、注意を怠ると、「加害者」になりかねない。大変なことになりかねない。

それにしても、無灯火のMTB乗りたち、キケンすぎます。
無灯火のくせに、カーチェイスみたいな運転するもんだから、こっちは自分の走行車線なのに、減速しなきゃならない。

仕方ない．．．
「無事是名馬」．．．を唱えながら走る。

本日の走行距離：　３０ｋｍちょっと
（あ～、気疲れした～！）

ついに、ピチピチ・レーパン・デビュー！

ロードバイクを買って、本格的に乗り始めたら、今までのインナー・レーパン＋カーゴパンツがとても不快になってきた。裾がヒラヒラするというか、太股に引っ掛かる感じで、ペダリングに集中できない。

ということで、思い切って、レーパンを購入！

いつものBikenara（http://www.bikenara.co.kr/）で。価格が、48,000ウォンと、80,000ウォンのがあって、迷わず80,000ウォンの（７分丈）を選んだ。素地の感じといい、パッドの厚みといい、値段以上の差がありそうだったから。

で、水曜日（韓国の祝日）に、初めて履いて走ってみた。当然、中には何も着けていない（「素」ですね！）ので、かなり恥ずかしい．．．。CRに出る迄は歩きだったので、前から人が来ると、咄嗟にシャツで前を隠したりして．．．。（自意識過剰？？？．．．）

でも、ハンガンCRが凄いのは、自転車族の60-70%程度は、レーパン＋ジャージでフル装備。流石は万事カッコから入る韓国だ！お陰で（？）走り出せば気にならず。

事前にFunride（http://www.sportsmovie.jp/funride/top/）で勉強した通り、太股を上げ下げするようにしたら、あ～ら不思議。快適なレーパンのお陰もあって、ペダルが無理なくクルクルと回る！力を入れなくても、スピードが出る！

おお～、レーパン！なんて快適なんだ！これから手放せないアイテムになりそうだ。

でも、こんな調子で日本に帰って、レーパン履いて近所をウロチョロしていたら、近所で噂になること必至。

「あそこのダンナさん、ちょっと変なカッコしてるわよ．．．」なんて。レーパン履くなら、韓国にいる今のうちかな．．．

ハンガンに沈む夕陽

今日もハンガンＣＲ、自転車三昧！

今日は台風一過（？）で快晴。

ということで、昼からGiant TCRで出撃。今日は、３時間で50kmの目標を立てた。時速にすれば、なんてことない、ハズ．．．

昨日と違って強風がない代わりに、暑い！１時間もたない！30分おきに止まって、ドリンク補給。脚もキツイ。

結局、3時間で57kmどまり。当初のユル～イ目標はクリアしたとはいえ、あ～貧脚．．．。でも、後半疲れてきたら、腕と脚と尻のバランスが程よい乗り方が少し分かってきた。これを今日の成果としておこう。

さて、昨日ガキンチョばっかりだった「マンウォン屋外水泳場」。今日は天気に恵まれて、、、

駐車場は満車。場内は「イモ洗い」状態。それでも、入り口には長い行列。家族にカップル、お疲れ様！

ハンガンでは、ウォーター・スポーツ満開。

スワンボートに、

ヨットに、

水上スキーに、

水上バイクまで

これがみんな、同じ場所でやっているから怖い。事故が起きなきゃいいんだけど。

でもって、河辺といえば、やっぱりコレでしょ！

韓国河辺レジャーの王道、昼寝！

ハンガンでの楽しみ方は、ホントに多様だ！

ジャイアントTCR慣らし運転と、屋外水泳場

今日のソウルは、台風の影響で風が強く、曇り。でもまあ、走れないわけではないので、早起きしてTCRの慣らし運転へ。

実は、先週日曜日の初乗りで、純正サドルで真っ先にオシリが痛くなり、すぐさま折畳みにつけていたSpecializedのBGコンフォートと交換。

こうして見ると、かなり（スゴイ）カッコ悪い！レーサーにこんなサドル付けてる人、殆どいないけど、まあ大切なオシリのためにはね！

天気はどんより。

おまけに、強風（体感で、１０から５ｍ程度？）で、進まない．．．。でもまあ、SPDや、サドル、変速の練習を兼ねて、30km程度走った。

いや～、何が辛いって、前傾姿勢では、出っ張った腹が邪魔！これは何とかせねば．．．。それと、前傾姿勢からくる肩こり。力入り過ぎだね。

それ以外は、多様なハンドルポジションが取れるし、以外に楽なのにはビックリ。

とはいえ、ロードのギアは重い！コンパクトクランク（34T、50T）なんだけど、アウターはまともに踏めない（泣）。やっぱり、7速折畳みとは、全く別世界なのね。それと、インナーとアウターの使い分けも、意外と難しい。ギアに気を取られてると、子供やオバーサンが飛び出してきたり．．．。

途中で、MTBのオジサンが、リアをロックさせて、転倒していた。SPDが外れず、靴ごと脱げていたっけ。う～ん。それもありね。幸い怪我はなさそうで、安心。オヤジも、安全第一です！

ところで、もう７月。ということで、「マンウォン屋外水泳場」がオープンしてました！

決してプール日和ではないけど、もう子供たちはパワー全開！オヤジが密かに期待した水着ギャルは、、、皆無。なんてったって、脱衣場が、簡易式のテントだからね。ギャルは絶対来ないわな。

ラベンダーも綺麗に咲いてます。

台湾から新しい友達が来た！

台湾から来た新しい友達。

Giant TCR

行きつけの自転車屋「bikenara」で、紆余曲折の末に決定。
本命　Trek 1000 は在庫（適当なフレームサイズ）がなく、断念。

対抗　Scott S40は、カラーは最高、店頭在庫も、サイズバッチリ．．．
なのに、実物はフレームが太すぎて、ちょっと．．．

結局、穴馬　TCRがウチに来ることになった。

とはいえ、TCRはレース寄りのセッティングなので、初心者のオヤジには、チトツライ
ということで、ハンドルステムを天返し（逆付け）にしてもらった。ハンドル位置が、少し上になって、気持ちラク。

店の前で、ビンディングペダルと、変速機の練習。
ビンディングは、止まり際に上手く外れなくて、２－３度危うく立ちゴケしそうになった。
変速機は、今しばらくは練習が必要そうだ。

ということで、ハンガンＣＲで、３０分ほど初乗り！
ハンガンＣＲは、殆ど完璧舗装で、段差も少ないので、アルミフレームによる硬さはあまり実感しなかった。

が、、、サドルはボロだった。

３０分も乗っていると、尿道を中心にジンジンとした痛みが．．．
「オー！金太舞いたい～！」

家に帰って、さっそく折畳みに付けてあったスペシャライズドのＢＧに交換。

さて、新しい恋人（TCR）もできたし、毎週末が楽しみだ。
これを機会に、ハンガンＣＲ１７０ｋｍ制覇を目指すか！？

ロードバイクへの道

このところソウルは、すっきりしない天気。
梅雨（チャンマ）だけど、降りそうで、降らない。
でも、午後から晴れたので、夕方からハンガンへ。

と、その前に、自転車屋「自転車天国」へ、ロードを見に行った。

お目当ては、

Scott S40

色がキレイだったので、買おうかと思って行ったんだけど、、、

フレーム極太っ！

あまりの太さに、これって、MTB！？としばし唖然と．．．

で、気持ちを入れ替えて、Giantの取扱店だけど、TREK 1000を注文できるか聞いてみた。
すると、週末だから、在庫があるかどうかは、月曜日にならないと分からないと。

仕方ない。月曜日に電話してみよう。

で、何故 Trek 1000か？
実は、韓国で販売している Trek 1000は、日本と違って、ディスカバリー・カラーなのだった！

韓国バージョン

日本バージョン

日本では、ディスカバリー・カラーは、1400だから、かなり値段が変わってくる。

もちろん、ウォン高のせいで、円貨にするとちょっと割高になるけれど、この限定カラーが欲しいので、在庫があればオーダーすることにしよう（多分）。

もちろん、もっとお金を出せば、夢のカーボンバイクも買えるけど、まあ、とりあえずこれから始めてみよう！

あるサイトのコメント曰く、

「好きなのを買え」　「さっさと買え」　「はやく乗れ」
ゴチャゴチャ言ってるぐらいだったら、さっさと乗り始めて、ロードバイクという特殊な乗り物に対する経験値を上げた方がいい
最初っから100点のチョイスなんてありえないので、足りないところは後から補足したり修正したり

う～ん、なんとも的を得たコメントだ。

さあ、これで、夢のロードバイカーの仲間入り！？

夜のハンガンＣＲは事故多発地帯！

最近、サイクリングは、殆ど夜専門。
夜のハンガンＣＲは、照明完備で、涼しくて、快適なんだけど、

１つ問題がある。

それは、事故が多い！
この間も、事故を２件目撃。

その１：
自転車のおじさん、釣り人と接触して、転倒。

その２：
MTB暴走若者２人、歩行者のおばさんをひっかけて、おばさん転倒。
MTBの若者たち、おばさんが転倒して起き上がれないのに、ボーッと見てるだけ。
何事もなく済めば、そのまま早く立ち去りたいという意識丸出し。
通行人も、心配はしているものの、直接には世話を焼かず．．．

オヤジ、よくよく止まって助け起こそうかとも思ったけど．．．
できなかった。

万一、世話を焼いている間に、おばさんをひっかけた張本人たちがいなくなったら．．．
もし、おばさんが錯覚して、オヤジ（私）を犯人扱いしたら．．．
それが、日本人だと分かったら．．．

まあ、それらが実現する確率は、かなり低いと思う。
オヤジは、何でも理屈で考えすぎる悪い癖がある。（ことは、自分でも理解している。つもり）

でも、万が一ってこともあるので、こういうときは、どうしても腰が引ける。
駐在員としての立場で来ているので、トラブルに巻き込まれるのだけは避けたいという心理が先に働く。

韓国赴任前に読んだ情報に、中国での話だったか、こういうトラブルに自分から関与していくことは、自殺行為に等しいので、絶対に避けるべき、というのがあった。

てなことを、瞬時に考えながら、転倒しているおじさん、おばさんの横を通り過ぎるのは、非常に気分が良くない。
でも、現実だから、仕方がない　（と自分に言い聞かせるしかない．．．）

夏の昼のサイクリングは、暑い！
夜のサイクリングは、危険がいっぱい！

となると、残るは、早朝サイクリングのみか！？

夜のハンガン・サイクリング。危ね～！

１ヶ月ぶりの実走サイクリング。
昼は暑すぎるので、夜にしてみた。

夕方７時に家を出て、

ソウルは、６時じゃ、まだまだ明るくて、暑い。

でも、７時になると、風が涼し～い。
ところが、みんな考えることは一緒のようで、
老若男女、大人も子供もみんなサイクリングロードに出てきてるから、もう危ないったらありゃしない！
特にオバサンと子供は、まず前後左右を見ていない。
殆ど見ていないから、こっちが気をつけて運転しないと、加害者になりそう．．．

安全運転、安全運転．．．

前方にキャンプ村が見えてきた。
季節がいいから、みんな泊まりこみキャンプでバーベキュー。

橋の下では、カラオケにあわせて、サックスを演奏するオジサンたち。
観客は、そこそこいて、拍手もパラパラ。
でも、演奏は、お世辞にも上手いとはいえない．．．

夜のお花畑。
ハンガンＣＲは、季節の花も、楽しみの１つ。

もう１つの楽しみは、やっぱり夜景（ライトアップ）。
橋という橋が、ライトアップされているし、
ＣＲは、殆ど照明完備なので、走りやすい。

それにしても、ソウルの人たちは、宵っ張りが多い。
夜９時を過ぎても、こんな感じ。

そういうオヤジも、これからは夜サイクリングが定番になりそうだ。

これぞ広告の原点！か？？？

こんな商売もあるんだね～。

自転車フリークには堪らない仕事かも？？？

しっかし、なんで韓国はＭＴＢばっかりなんだろうねえ？？？
ハンガンＣＲに行けば、ロードやクロスもいるにはいるけど、大部分はＭＴＢ。

オジサン、オバサン達は、高～いＭＴＢに乗って、上下ユニフォームをバッチリきめて、カンペキに舗装されたハンガンＣＲを走っている．．．ＭＴＢで！

ちょっと理解に苦しむことが多い今日この頃。

研修＆家族サービス終了

長い長い日本滞在も本日で終了．．．
今朝は、朝起きてすぐに、

次男の自転車を補助輪仕様→２輪仕様に

長男、次男を床屋に連れて行く

その道すがら、次男の自転車修業

昼食は妻のお手製ハヤシライス

妻は午後から子供会の役員会（殆ど毎週末、ご苦労様！）

午後は、子供２人とキャッチボール＆野球ごっこ＆サッカー．．．

オヤジは疲れのド・ピークです。

本日夜の羽田－金浦便で帰国（？）です。
しばらくは、ソウルのアパートでのんびりしたい．．．

なんて言ってられない！
来週土曜日は、長男の運動会！
妻は、ほぼ終日役員でお仕事！！
日曜日は、次男の参観日！！！

万が一、土曜日に雨が降ったら、小学校と幼稚園の行事が重なって、、、
考えただけでオソロシイ．．．
運は天にまかせるしかない！

そうこうしながらも、昨日の夜、Giant CS2500号の小改造を強行！
パーツは、近所に出来たY'sroadで購入。

ハンドル（雨ざらしで、サビサビだったので）
エルゴングリップ
TOPEAKのライト（フロント＆テール）
ワーヤーロック

できあがりは、

なかなかいい感じ！
あとは遠出する時間があれば．．．
（当分ありそうにないな．．．）

Ｇｉａｎｔ CS2500をリフレッシュ工事！

忙しい（！？）ＧＷの合間に、
自宅に置きっぱなしだった
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